Esta Comisión asume la figura de “Autoridad Designada” y será el ente que tiene la potestad de certificar Puerto Cortés de conformidad a la fecha límite propuesta por la Organización Marítima Internacional, (OMI) que es el 30 de junio del presente año.

También podrá certificar cualquier otra instalación portuaria hondureña, pública o privada de acuerdo a los criterios de la OMI. La CNPP será permanente y tendrá funciones adicionales cuando el Congreso Nacional apruebe la Ley Portuaria.

La Comisión quedó integrada por los secretarios de Estado en los Despachos de Defensa Nacional, Seguridad, Industria y Comercio, el Secretario Ejecutivo de la Comisión Presidencial de Modernización del Estado, y será presidida por el ministro de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Jorge Carranza.

El Ministro de Industria y Comercio Norman García explicó que el proceso de certificación significa que el gobierno debe tener una entidad que se encargue de certificar de acuerdo a los criterios de la OMI, al mismo tiempo que supervise y audite la seguridad portuaria del país.

Agregó que el proceso de certificación de los buques está a cargo de la Dirección General de la Marina Mercante con las prescripciones del Código PBIP, las que incluyen evaluaciones, elaboración de planes de protección y certificación.

El funcionario señaló que en un puerto sin certificación, el proceso de comercio internacional se vuelve complicado, engorroso y se convierte en un obstáculo, ya que cualquier buque que salga del mismo con dirección a Estados Unidos tendría serias dificultades para anclarse en los puertos de aquel país.

A su criterio, los integrantes de esta Comisión tienen la certeza que la certificación del puerto se logrará en la fecha establecida ya que todos los criterios que emanan de la OMI se han cumplido, además están sujetos a las auditorias internacionales de esa organización.

“Todo está en su lugar pues se negoció exitosamente con el cuerpo de seguridad de la Portuaria, ya se tiene el equipamiento necesario y están en licitación las maquinas de Rayos X, así que no cabe la menor duda que los puertos estarán listos para el 30 de junio”, aseguró.

Honduras es parte del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS 74) y sus enmiendas, de la OIM. Asimismo se adoptó el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP ó Código ISPS por sus siglas en inglés). Mc/dip.