Lo anterior fue externado por el alto personero gubernamental en el acto de apertura del “Foro Sobre Desarrollo del Sistema Logístico Interoceánico de Honduras: Una Estrategia hacia la Competitividad”, al que asistieron más de un centenar de empresarios, industriales, agroindustriales y agrícolas, de la zona centro-oriental del país, así como funcionarios de gobierno, involucrados en este proceso.

El programa del evento, al que Vicente Williams asistió en representación del Presidente Ricardo Maduro, incluyó una presentación general en vídeo de lo comprende el denominado Sistema Logístico Internacional, como componente del Plan Puebla Panamá, PPP, y una amplia exposición sobre el impacto en la Competitividad y el Crecimiento Económico de un Moderno Sistema Logístico Interoceánico, por parte del Secretario de Industria y Comercio Norman García.

Asimismo el Secretario de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Jorge Carranza, expuso sobre las implicaciones económicas e infraestructurales para el país del denominado Corredor Logístico Interoceánico, también como parte del Plan Puebla Panamá.

“Yo siempre he creído que los gobiernos debemos ser facilitadores del desarrollo de un país y creo que hemos actuado en ese sentido, pero los sectores productivos privados deben ser ejecutores para la realización de proyectos, como el corredor Logístico Interoceánico”, expresó el Presidente en funciones, Vicente Williams.

Agregó que el corredor logístico Interoceánico es pieza clave para el crecimiento y competitividad de Honduras y por eso el Gobierno ha hecho énfasis en atender las necesidades estratégicas de infraestructura que tiene el país para lograr el éxito en este macro proyecto.

El mecanismo de integración, denominado Plan Puebla Panamá, comprende desde el sur de México, pasando por Belice y Centroamérica, hasta Panamá.

El Corredor Logístico implica una Red Internacional de Carreteras en la zona Mesoamericana como parte de la iniciativa de integración vial del Plan Puebla.

Consiste en un sistema de carreteras de casi 9 mil kilómetros a lo largo del corredor mesoamericano. Se estima que por esta vía transitarán diariamente unas 3 mil personas y al menos de cuatro mil 500 a seis mil 500 vehículos de carga, en los segmentos interurbanos y volúmenes mayores en las zonas influenciadas por asentamientos urbanos por más de 35 por ciento de vehículos pesados, de carga y de pasajeros.

Honduras se ha propuesto para el año 2021 contar con una red de carreteras que permita apoyar el proceso de desarrollo integral del país, mejorando la competitividad regional y extra-regional para lo cual incorporará zonas de potencial y atractivo turístico a lo largo del mencionado corredor logístico y algunos ramales.

De esta manera el desarrollo de Honduras y del área centroamericana se afianzará en los próximos 20 años en el dinamismo del sector exportador de productos primarios, productos terminados de la industria en general, entre otros.

Con este proyecto Honduras tendrá una inmensa capacidad de movilidad, vialidad y la capacidad de unir a tres países Centroamericanos para exportar víveres, alimentos, entre otros y se contara con vías alternas de comunicación, afirmó el ministro de Obras Publicas y Transporte, Jorge Carranza.

“El proyecto puede lograr que Honduras sea un país más competitivo en varios aspectos, ya que también promueve la inversión en el país, es por eso que el Gobierno ha puesto su mayor contribución en desarrollar esas zonas del país que son muy productivas”, agregó el funcionario.

El Canal Interoceánico actualmente ya esta en ejecución, como la construcción de la carretera de Omoa hacia Guatemala, que en el mes de marzo del próximo año, se espera sea terminada.

Asimismo los carriles que conducen de Villanueva al sector de La Barca ya está en proceso de adjudicación, también los otros tramos de la carretera del norte en proceso de licitación.
Hace unas semanas, en un evento similar, los empresarios de la zona norte conocieron los avances, metas y ventajas de este proyecto del cual se espera que Honduras se convierta en un país más competitivo y con mayores posibilidades de desarrollo. dp